Работа отдела ГИБДД и всё, что с этим связано, стало темой редакционной встречи с Михаилом Дымченко, начальником отдела ГИБДД УВД в г-к Анапа.
– Михаил Викторович, давайте проясним ситуацию с движением по новому участку федеральной трассы в районе Анапского шоссе и улицы Крестьянская. Вопросов, связанных с организацией движения здесь, к примеру, с въездом на улицы Ленинградскую, Кати Соловьяновой, Новороссийскую, очень много.
– У меня встречный вопрос. Мы для чего делали развязку? У нас всегда была проблема с въездом на курорт летом. На сегодняшний день я скажу так: по сравнению с тем, что было, у нас вопрос решён. Может быть, скорость движения временами 20-30 км/час, но автомобили не стоят, как в других городах. Для этого и была сделана развязка. Да, существуют некоторые неудобства, но наши люди привыкли к тому, чтобы ставить машины к себе в подъезд или в квартиры. Если Вам нужно попасть в Алексеевку или на улицу Кати Соловьяновой, то лишние 200-300 метров роли не сыграют.
Теперь по «маршруткам». Они должны избегать левых поворотов, пересекать полосы движения только на регулируемых перекрестках. Такой светофорный объект есть у гипермаркета «Магнит». Вот и двигайтесь спокойно. Любые нарушения и щадящий режим при перевозке людей не допустимы. Прежде всего – безопасность дорожного движения, исключение «заторовых» ситуаций, от которых не в восторге были гости города-курорта, да и сами местные автомобилисты. Сейчас транспортным отделом администрации Анапы отрабатывается новый маршрут движения автобусов №2 и № 17, и со временем всё придёт в норму. 
– Скажите, законно ли то, что некоторые собственники объектов недвижимости перекрывают въезды, то есть устанавливают рядом со своими домами так называемые «парковщики»?
– Это незаконно. Все конструкции установлены на муниципальной земле. Тот, кто согласовал и получил разрешение, – пожалуйста, а все остальные незаконны.
– Михаил Викторович, как в Анапе ведется борьба с нелегальным извозом?
– Есть «черные» предприниматели, которые из дома выбегают и быстро деньги арабатывают. Вот такой принцип. Поэтому в этом направлении мы ведём постоянную работу совместно с ротой ДПС. Наверное, многие заметили, что удалось навести порядок на железнодорожном вокзале и в аэропорту. Сложнее навести порядок на автовокзале, потому что очень много таксистовнелегалов из Новороссийска, Абинска, Крымска, которые подбежали, выхватили пассажира и увезли. Хочу особо подчеркнуть, что каждый человек рискует жизнью, когда садится в автомобиль, у которого нет шашечек, обозначения фирменной принадлежности, номера телефона диспетчера. Ничего нет, только автомобиль. А этого, как доказывает жизнь, иногда бывает недостаточно.
– В каком состоянии автобусный парк Анапы?
– На сегодняшний день у нас порядка 70% автобусов, которые занимаются перевозками, оборудованы ремнями безопасности. Трудно было этого добиться, и мы даже судились с анапским ПАТП
и суд выиграли. Доказали, что эти автобусы должны соответствовать требованиям. Далее встает вопрос, чтобы автобусы хранились и выпускались в рейс на предприятиях. У наших предпринимателей, которые занимаются пассажирскими перевозками, так: мой автобус – это мой автобус. Они одного не понимают, что есть хронометраж рабочего времени, который водитель не имеет право превысить. Если предприниматель занимается пассажирскими перевозками, он обязан в любой случае этот хронометраж времени полностью соблюдать. По путевому листу положено, напри-
мер, 8 часов. Вот 8 часов с перерывами он и должен ездить. То есть быть под контролем автотранспортного предприятия, которое выдает путевые листы и видит, когда и сколько времени данный автобус проводит в пути и на стоянке. Если этого нет, то ни один организатор пассажирских перевозок с таким предпринимателем работать не должен. Ведь существует ответственность за людей, которых перевозит индивидуальный предприниматель на данном автобусе.
– Какова ситуация с автобусами, которые перевозят детей?
– Это у нас самая большая и серьезная тема. Да, действительно, здесь немало нарушений. Недавно мы проверили санаторий «Маяк», где должны были перевозить детей индивидуальные предприниматели. У каждого в путевом листе должна быть отметка, разрешающая перевозку детей. Руководители санатория не удосужились проверить путёвки, и три автобуса, приехавших за детьми, нужно было снимать, так как они не имели права перевозить детей вообще: не было путевого листа, маршрута и схемы движения. Документы никто не проверял.
Автобус, предназначенный для перевозки детей, имеет свои требования. При выходе из гаража его обследует комиссия, проверяется работа всех узлов, то есть рулевое управление и тормозная система, аптечки, огнетушители. Кроме этого, если автобус перевозит детей, должна быть схема маршрута движения, в которой указаны опасные участки дороги и места остановок. За трое суток необходимо уведомить ГИБДД для того, чтобы мы могли проверить водителя на нарушения правил дорожного движения. Если у него имеются действующие нарушения, данный водитель не имеет права перевозить детей. В случае, когда перевозки детей осуществляются более чем двумя автобусами, то обязательно сопровождение патрульным автомобилем роты ДПС. Наши работники, в свою очередь, убеждаются, что все документы находятся в соответствии с предъявляемыми требованиями. А теперь представьте: до отправки автобуса остается около часа, мы приехали и выявили нарушения. Что делать нам? Однозначно, эти автобусы не будут допущены к участию в движении, а организаторы перевозок будут наказаны.
– Не слишком ли жёсткие требования? Сейчас лето, и для многих – это время, когда они могут заработать.
– Не нравится, пусть занимаются другим делом. Кто позволил оценивать человеческую жизнь? Никто не вправе это делать. Есть правила дорожного движения, каждый пункт которых написан кровью.
– Ещё одна больная тема – схема одно- и двухстороннего движения в Анапе. Недовольных по-прежнему немало.
– Представьте, что было бы с улицей Крымская, если бы там было двухстороннее движение. Крымская бы «встала» полностью, поверьте мне на слово. А в общем-то большая часть водителей уже привыкла.
– С первого июля этого года введены автомобильные аптечки нового образца. А как быть тем, кто приобрёл аптечку недавно?
– Аптечки первой помощи, согласно приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ, с неистёкшим сроком хранения действительны до 31 декабря 2011 года. То есть, в любом случае, до 2011 года можно их можно использовать.
– Скоро функции техосмотра автомобилей будут переданы в частные руки. Как это будет выглядеть в Анапе?
– Можно встречный вопрос? А где Вы видели в Краснодарском крае, что ГИБДД проводит технический осмотр?
По всей России техосмотр проводит ГИБДД, а на Кубани уже не первый год ТО проводят частные фирмы и предприниматели. Но в случае, если состояние автомобиля вызывает сомнения, тогда к
контролю транспортного средства подключаются сотрудники Госавтоинспекции. И мы же выдаем талоны техосмотра. Вот наша роль.
– Существует ли проблема кадров в ГИБДД? И как желающие могут попасть к вам на работу?
– Проблема кадров существует всегда. Сейчас идёт реформирование деятельности органов МВД, поэтому прием граждан на работу пока временно приостановлен. Закончится реформирование — будет видно.
– Ожидаете сокращение штатов?
– У нас пока никого не сокращают. В отделе не хватает сотрудников на то количество населения, которое живёт и отдыхает в Анапе.
И в заключение хочется отметить, что по состоянию на сегодняшний день у нас идет снижение аварийности по сравнению с прошлым годом. Причём аварийность снижается стабильно. Это хорошие показатели. Значит, как бы нас и за что ни ругали автолюбители, таксисты, владельцы автотранспортных предприятий, мы делаем свою работу на совесть и выполняем возложенные на нас задачи.
Видео на портале - Анапа.инфо
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
