Привычное обращение к авиапассажирам с просьбой пристегнуть ремни актуально теперь не только в воздухе, но и на земле. С 1 марта 2010 года вступило в силу Постановление Правительства РФ согласно которому, цитирую: «В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности».
Что это значит? Как пояснил в разговоре с нашим корреспондентом сотрудник отдела ГИБДД по г-к Анапа Иван Бурлацкий: «Все перевозки пассажирским автортранспортом на расстояние свыше 50 километров являются междугородными». Проще говоря, расстояние от Анапы до Новороссийска составляет 47 километров, оборудовать автобусы на этом маршруте ремнями безопасности не нужно. А вот на маршрутах Анапа – Темрюк, Анапа – Геленджик и других, на которых расстояние до пункта назначения свыше 50 километров – ремень безопасности обязателен.
Особое внимание уделяется автобусам, осуществляющим перевозки туристов. Учитывая специфику Черноморского побережья, особеннно в период с мая по сентябрь, когда на юге отдыхают миллионы людей, к оборудованию автобусов, участвующих в экскурсионном обслуживании, – особое внимание. И здесь уже собственники транспортных средств или руководители туристических фирм и организаций должны подойти не с формальной стороны. Надеяться на то, что «авось пронесёт» не стоит. Хотя бы потому, что Постановлением Правительства предусмотрены жёсткие меры ответственности нарушителей правил.
Если автобус не оборудован ремнями безопасности заводом-изготовителем, его владельцу необходимо обратиться в отдел ГИБДД по городу-курорту Анапа для оформления необходимых документов на переоборудование транспортного средства.
Наиболее жёсткие требования предъявляются к автобусам, перевозящим детей. По сотоянию на сегодняшний день, только одно предприятие в Анапе имеет в своём автопарке транспорт, отвечающий всем необходимым требованиям. По словам Ивана Бурлацкого, те автобусы, которые не выполнят требования постановления, не будут допущены к участию в перевозках.
Впрочем, за прошедший месяц ни один автобус не был снят с междугородного маршрута за отсутствие ремней безопасности, и ни один водитель не был оштрафован. Любой пост ДПС мог бы за день задержать ни один десяток машин с таким нарушением, но очевидно, что автоперевозчикам дали еще немного времени. Между тем, по словам инспекторов, использование ремней безопасности на 50% снижает риск травматизма, а иногда — это единственное, что спасает жизнь при серьезной аварии. Теперь все зависит от перевозчиков.
В цифрах переоборудование выглядит так: стоимость ремня безопасности – 400 рублей, установка – 700 рублей, а всего автобуса – 50 тыс. рублей. Сумма приблизительная. Как считают сами перевозчики, обязательное наличие ремней безопасности во всех транспортных средствах, осуществляющих междугородние пассажирские перевозки, - это не выход. Ремни не обеспечат безопасность пассажирских перевозок. Весь мир обходится без этого. По их мнению, основная причина аварий с участием автобусов на российских дорогах - изношенность подвижного состава. Еще одной причиной аварий назывют то, что на российских дорогах очень много индивидуальных предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками, которые порой экономят на техосмотре и на техобслуживании, что и приводит порой к трагедиям. А крупные перевозчики проходят контроль ежедневно.
Я. Оганова
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
